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南兩高速春天門特長隧道掘進過半

 http://www.igjnty.icu   2018年11月27日13:28   來源:貴州橋梁集團門戶網站   瀏覽:
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       本網訊(通訊員  何元超)11月19日,據施工一線發來的消息稱,重慶南兩高速春天門特長隧道左洞累計掘進長度為3262米(設計量為6476米。其中,進口左洞累計進尺1652米,出口左洞累計進尺1610米),右洞掘進長度3219米(設計量為6470米。其中,進口右洞累計進尺1618米,出口右洞累計進尺1601米),左右洞平均累計進尺過半。

       春天門特長隧道為分離式、小凈距組合式隧道,是南兩高速的主要控制性工程,總長6473m,為雙向四車道高速公路,隧道設計時速為80km/h。

       據了解,在施工過程中,“貴州橋梁人”始終貫徹高質量發展理念,共抓大保護,不搞大開發,按照“自動化換人、機械化減人”施工思路,統一調度指揮,做好工序銜接,采用進出口同步開挖,堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”原則,全面抓好技術交底等,推廣24小時輪流值班制度和項目班子成員帶班檢查、夜巡制度,配置專職瓦檢員,實行“24小時三班制”檢測,全面推廣濕噴工藝、超前小導管,加大安全投入,隧道管理采用門禁系統和人員定位系統,時時精準監控隧道施工情況,污水采用3級沉淀池沉淀再進行排放,先后克服了涌水突水、逆坡排水、瓦斯硫化氫等有害氣體排放、夏天雨季長且高溫酷暑等重重困難。

       春天門隧道掘進完成過半,標志著隧道施工取得了重要節點的關鍵性突破,極大地提升了全體參建者的信心和士氣。為春天門隧道后半段的施工打下了堅實基礎。

春天門隧道進口

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源作者:第六分公司—南兩5標—何元超
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